橡膠彈簧疲勞試驗機(jī)的應(yīng)用

    V型橡膠彈簧安裝于軸箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間，每個輪對軸箱使用兩個V形橡膠彈簧，它們將轉(zhuǎn)向架與輪對軸箱連接起來并承擔(dān)輪對導(dǎo)向作用，用于傳遞輪對的牽引力和制動力；并在垂直方向給車體以彈性支撐；在列車的縱向和橫向提供柔性連接和限位的作用，是對主要減震性能的補(bǔ)充；濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)專業(yè)生產(chǎn)橡膠彈簧疲勞試驗機(jī)。
    對橡膠V型彈簧的疲勞壽命研究表明，試驗的頻率和交變載荷的均值是影響其疲勞壽命的主要因素，疲勞試驗的頻率為2Hz，載荷均值為V型彈簧的額定工作載荷的條件下，振動次數(shù)為2×106相當(dāng)于實際運(yùn)行7×104公里，基本能驗證出V型彈簧的抗疲勞性能。目前，一般認(rèn)為，V型彈簧的剛度變化率在-10%~10%之間是滿足使用要求的；濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)專業(yè)生產(chǎn)橡膠彈簧疲勞試驗機(jī)。
    濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)根據(jù)橡膠恒定壓縮*變形的經(jīng)驗公式及化學(xué)反應(yīng)過程中反應(yīng)速度常數(shù)與溫度的關(guān)系服從阿侖尼烏斯方程，用不同溫度下橡膠減振塊膠料的恒定壓縮*變形的變化規(guī)律來預(yù)測橡膠減振塊使用壽命。NR橡膠減振塊的壓縮*變形量不大于總高度的(6~7)%時，雖然剛度增加，但仍可工作一定時間。該減振塊的工作變形量為14.5mm，因此當(dāng)其壓縮*變形量為30%時，變形值為4.35mm，為總高度的6.21%，即以此計算，在等效溫度 25℃下，壓縮*變形值為4.35mm(工作變形30%)的時間為3.2年； 濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)專業(yè)生產(chǎn)橡膠彈簧疲勞試驗機(jī)。